苏杭班是仍然在航行着的，但是乘船的人比过去少了，虽然航船上的设施比过去好，有卧铺，也干净的，从苏州到杭州，是一个晚上的时间，天黑的时候离开苏州，天亮的时候就看到杭州了，所以有些节省时间的人，他们还是会乘航船的。他们是些什么人呢，我们也不太了解了，据说有一些出来旅游的人，他们会乘苏杭班的。好像报纸上也登过苏杭班的消息，我们只是偶尔经过轮船码头，这时我们会看到有一艘苏杭班停泊在岸边。它叫沧浪号，或者叫平江号，船身是白的，但不是通体雪白，也会有些其他的颜色相间。岸上会有几个人在走动，他们可能是工作人员，现在还不到开船的时候，旅客还没有上码头呢，到检票的时候，才会有人从栅栏里边走出来，但是他们不会是蜂拥而出的，不像在火车的站台上，也不是在长途汽车站那里。现在坐船的人总是少数了，他们零零星星地穿过候船大厅，走到码头上，他们走上码头后也许会四处看一看的，但是码头上没有什么好看的，甚至有一点败落的景象，有一点萧条的样子，石缝里有几根野草长着的，也有几个烟头，但是不多，所以看上去也不脏。不脏的地方可能会有一点意境的，但是乘客们也可能不去注意意境的，他们就上船去了，船就停在他们的眼前，脚下会有一块跳板的，不过不是从前那种狭窄的一条。现在乘船的这些人里边，有没有过去曾经在农村里待过的人呢，也可能是有的。他们会想起从前在乡下时的事，如果河滩比较浅，船不能靠岸很近，这样跳板就要很长的；那个跳板又长又软，有弹性的，走上去晃来晃去，胆子小的人会叫起来，但是农民是无所谓的，他们好像是走在平地上一样，仍然可以大步大步的。

这就是轮船码头了，它是一个比较老的码头了，它的位置好像好多年都没有挪动过。在我们小的时候，如果要乘船，也是从这里出发的，现在我们都已经是中年以上的人了，我们仍然是要从这里上船。只不过，现在我们也不坐船了，虽然我们常常会想起从前乘船的事，也常常会在心里涌起一点感想，我们想，其实乘船是有一种浪漫的情调，有时候会有一种忧伤的情绪，船的汽笛声，把我们带到很远很远的陌生的地方。我们这么想着，就会向往乘船的日子，又怀念乘船的时光，但是毕竟我们不再去乘船了。

其实乘船也不是一件难的事，如果我们决定要乘船，也是方便的，我们就到轮船码头去买票，就上船了，就是这样简单。可能我们中的许多人还记得年轻的时候，会有三五结队的朋友，突发奇想地在某一个夜晚就出发了，走到哪里就停下来了，坐了一坐以后可以继续往前走的。

现在我们出行的脚步比从前沉重一些，苏杭班仍然是在开着的，仍然会有人步履轻松地来到轮船码头，他背着一个包，带着一点钱，还有几包烟，就出现在售票的窗口了。

梅埝。

到梅埝吗？售票员的口气有点奇怪，好像有点不理解他的行为，或者觉得没有听清楚他的话，所以她重新又问了一遍的。

但是售票员的口气并没有影响到他，梅埝，他说。

一张吗？

一张。

停靠梅埝的苏杭班不是下晚出早晨到达的苏杭班，它是苏杭班里的另一种，是每一个小码头都要停靠的苏杭班，它的终点也是杭州，但是它十分的慢，几乎要走二十四小时才能到达，我们要有足够的耐心呀。

它沿途停靠的码头是这些：吴江，同里，七都，南麻，屯村，黎里，梅埝，铜罗，桃源……

以上是属于江苏省的，属于浙江省的有这样一些：嘉兴，嘉善，湖州，乌镇，塘西，西塘，余杭……

另有一班更慢的苏杭班，现在肯定已经停航了，它停靠的站埠更多，除了以上这些，至少还有以下这些：尹山湖，庞山湖，南塘，塘南……

这些是在江苏境内的一部分，还有浙江境内的，比如像余墩、严墓、窦庄，等等。

这些站点，是在运河上的，或者是在与运河相沟通的岔河上，在我们有兴致的时候，不妨阅读这些站名呢。

有关运河的知识是这样的：大运河即京杭运河，简称运河。我国古代伟大水利工程。北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省。沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794公里。等等。

现在乘客已经上船来了，船是一艘旧船了，油漆是斑斑驳驳的，坐凳也有些七跷八裂。不过他并没有很在意，他随便拣一个座位坐下。船就快要开了，船上有几个农民，他们互相是认得的。