苏杭班是仍然在航行着的,但是乘船的人比过去少了,虽然航船上的设施比过去好,有卧铺,也干净的,从苏州到杭州,是一个晚上的时间,天黑的时候离开苏州,天亮的时候就看到杭州了,所以有些节省时间的人,他们还是会乘航船的。他们是些什么人呢,我们也不太了解了,据说有一些出来旅游的人,他们会乘苏杭班的。好像报纸上也登过苏杭班的消息,我们只是偶尔经过轮船码头,这时我们会看到有一艘苏杭班停泊在岸边。它叫沧浪号,或者叫平江号,船身是白的,但不是通体雪白,也会有些其他的颜色相间。岸上会有几个人在走动,他们可能是工作人员,现在还不到开船的时候,旅客还没有上码头呢,到检票的时候,才会有人从栅栏里边走出来,但是他们不会是蜂拥而出的,不像在火车的站台上,也不是在长途汽车站那里。现在坐船的人总是少数了,他们零零星星地穿过候船大厅,走到码头上,他们走上码头后也许会四处看一看的,但是码头上没有什么好看的,甚至有一点败落的景象,有一点萧条的样子,石缝里有几根野草长着的,也有几个烟头,但是不多,所以看上去也不脏。不脏的地方可能会有一点意境的,但是乘客们也可能不去注意意境的,他们就上船去了,船就停在他们的眼前,脚下会有一块跳板的,不过不是从前那种狭窄的一条。现在乘船的这些人里边,有没有过去曾经在农村里待过的人呢,也可能是有的。他们会想起从前在乡下时的事,如果河滩比较浅,船不能靠岸很近,这样跳板就要很长的;那个跳板又长又软,有弹性的,走上去晃来晃去,胆子小的人会叫起来,但是农民是无所谓的,他们好像是走在平地上一样,仍然可以大步大步的。
这就是轮船码头了,它是一个比较老的码头了,它的位置好像好多年都没有挪动过。在我们小的时候,如果要乘船,也是从这里出发的,现在我们都已经是中年以上的人了,我们仍然是要从这里上船。只不过,现在我们也不坐船了,虽然我们常常会想起从前乘船的事,也常常会在心里涌起一点感想,我们想,其实乘船是有一种浪漫的情调,有时候会有一种忧伤的情绪,船的汽笛声,把我们带到很远很远的陌生的地方。我们这么想着,就会向往乘船的日子,又怀念乘船的时光,但是毕竟我们不再去乘船了。
其实乘船也不是一件难的事,如果我们决定要乘船,也是方便的,我们就到轮船码头去买票,就上船了,就是这样简单。可能我们中的许多人还记得年轻的时候,会有三五结队的朋友,突发奇想地在某一个夜晚就出发了,走到哪里就停下来了,坐了一坐以后可以继续往前走的。
现在我们出行的脚步比从前沉重一些,苏杭班仍然是在开着的,仍然会有人步履轻松地来到轮船码头,他背着一个包,带着一点钱,还有几包烟,就出现在售票的窗口了。
梅埝。
到梅埝吗?售票员的口气有点奇怪,好像有点不理解他的行为,或者觉得没有听清楚他的话,所以她重新又问了一遍的。
但是售票员的口气并没有影响到他,梅埝,他说。
一张吗?
一张。
停靠梅埝的苏杭班不是下晚出早晨到达的苏杭班,它是苏杭班里的另一种,是每一个小码头都要停靠的苏杭班,它的终点也是杭州,但是它十分的慢,几乎要走二十四小时才能到达,我们要有足够的耐心呀。
它沿途停靠的码头是这些:吴江,同里,七都,南麻,屯村,黎里,梅埝,铜罗,桃源……
以上是属于江苏省的,属于浙江省的有这样一些:嘉兴,嘉善,湖州,乌镇,塘西,西塘,余杭……
另有一班更慢的苏杭班,现在肯定已经停航了,它停靠的站埠更多,除了以上这些,至少还有以下这些:尹山湖,庞山湖,南塘,塘南……
这些是在江苏境内的一部分,还有浙江境内的,比如像余墩、严墓、窦庄,等等。
这些站点,是在运河上的,或者是在与运河相沟通的岔河上,在我们有兴致的时候,不妨阅读这些站名呢。
有关运河的知识是这样的:大运河即京杭运河,简称运河。我国古代伟大水利工程。北起北京,南至杭州,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省。沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794公里。等等。
现在乘客已经上船来了,船是一艘旧船了,油漆是斑斑驳驳的,坐凳也有些七跷八裂。不过他并没有很在意,他随便拣一个座位坐下。船就快要开了,船上有几个农民,他们互相是认得的。