如果要·阅德仁真正的论文，必须得到进入博德利图书馆（Bodleian Library）的允许。.t?a-k/a`n*s*h?u~.?c′o.m′该图书馆由鲱鱼巨子博德利（Thomas Bodley）于17世纪创建而成，是牛津里最壮观雄伟的建筑之一，《穆尔斯探长（Inspector Morse）》电视剧集的影迷们必定十分熟悉。博德利图书馆是英国六所版权图书馆之一，每一本出版品都有副本存放此处，一天几乎可收到1000本，目前拥有超过700万本藏书，若把书架延展开来，约有90公里长，可以延伸到伦敦甚至更远的地方。在进入神圣的大厅之前，必须先出示具诚心诚意的学者证明文件，然后在拉克利神学士（Thomas Lockley BD，图书馆员）严肃的注视下，复诵以下誓词：

我特此保证绝不以任何方式移动、标示、污损、破坏图书馆中的任何书卷、文件或其他所属及监管之财产；不在馆内引发任何火苗，亦不吸烟；我发誓遵守图书馆所有规定。

全部结束后，接下来却是令人扫兴的结尾。当你沿着阶梯往上爬后，会来到阳光普照的上层阅览室，看到彩绘玻璃和昔日学者、作家的严肃画像。一本单薄的书卷以黑色装订成册，代表了德仁六年来的学术研究成果。标题是《十八世纪泰晤士河上游之航运交通研究（A Study of N*igation and Traffic on the Upper Thames in the 18th Century）》，与德仁之前关于濑户内海的海上交通研究，有异曲同工之妙。′我~地,书\城* /追?醉^歆,漳+結¨

实际上，这篇论文仅比各式各样的商品清单编?好一点而已。内容描述着自浑浊的泰晤士河顺流而下到伦敦的180吨驳船载运的商品：煤炭、谷物、麦芽、肥料、木材、酒类、苹果酒、锡、盐、铅、白杨木、纸类、麻类植物、牛油、碎布、硫酸和油脂，以及加工产品，例如铅锤篮、长柄大?刀、舵枢和轧布机。德仁英文的用字遣词的确令人惊讶万分，但德仁所写的论文却不是真正的论文，他的研究并没有任何结论。他回避了渔夫、使用河水发动水车的制粉业者及阻°运输交通的政府建筑等三方之间的水权问题，即使再过三个世纪，这依然还是皇室成员不敢表达意见的争议性问题。高圆宫亲王也曾经针对自己的芭蕾剧评写道：“我从不把我的文章称作评论，因为我永远不能写些不好或恶劣的内容。”

论文结语也相当缺乏说服力：“泰晤士河的交通研究显示了整条水路的状况，而河上如此广泛的货物种类，则激发出许多关于贸易公司和制造商的问题与答案，进而引起关于他们的存在、市场特性??”

我不想要吹毛求疵，因为不论是获颁哪一科的牛津学位，都是很好的成就，特别是对母语不是英文的人来说。\w.a!n-b?e¨n..,i,n!f￠o^不过，德仁在1986年离开牛津，三年之后才递交论文，中间隔了很长的时间。论文里特别感谢4位牛津和学习院的教授，他们“不仅有助于我的研究，并且对本篇论文的撰写提出很多有用的建议”。德仁顶尖的智囊团成员有海菲德博士（Roger Highfield）、摩根博士（Kenh Man）、川胜平太博士和汤泽武教授。如果德仁没有他们的帮助，可能就会在撰写论文的过程中迷失（这也许是很刻薄的说法），但是他的学术成就和雅子的确无法相提并论。他的论文就像是团队努力出来的结果，经历了多次草稿和改写，最后才交由经济学历史学家马提亚斯（Peter Mathias）教授签名通过。2003年，为了感谢马提亚斯对英日关系如此的贡献，特别颁发日本的旭日中绶章（Order of the Rising Sun（with）Gold Rays and Neck Ribbon），并褒扬他“作为德仁皇太子的研究指导教授付出辛劳，赢得皇室的感激”。

第五章 美梦成真（10）

当雅子在巴德维尔路的阁楼熬夜念书时，德仁（在雅子抵达牛津的前两年就已离开）似乎更享受探访这座城市的其他景点，特别是酒吧。对于认真的学生来说，牛津具有极好的英国酒吧文化。前澳大利亚总理霍克在30年前凭着在11秒之内，以旧时白镴±喝下品脱的啤酒时，就已经发现了这一点，这件事让他受