的萨克斯看。

[大藏省宣布国营铁路私有化。“缩小铁道厅规模，废除对私营铁路的规制。”]

[铁道厅从横滨 - 东京区间和神户 - 大阪区间开始进行私有化。]

[民间资本的时代来临了。]

- 《朝日新闻》

“倭国的铁路和美国不同，几乎大部分都是国营铁路。”

倭国政府通过岩仓使节团，原封不动地移植了德国俾斯麦的制度。

德国的俾斯麦体制，工业化、科学技术，还有像蜘蛛网一样的铁路。

通过铁路运输，德国击退了丹麦、奥地利、法国，并用那笔赔款进行投资，引领了德国工业的飞跃式发展。

倭国想成为像以赔款为基础实现经济增长的德国那样的军事国家，所以倭国的铁路大部分都是国营铁路，毕竟在战争执行中，铁路是最重要的。

“然而，现在这些国有化的铁路都要被抛售出来了。”

“……”

“这些我们得全部收入囊中。”

“嗖”的一下，塞缪尔·萨克斯伸出手。

“果然，和你合作是我人生中最正确的选择。”

“啪”，杜鲁门·摩根微笑着和他握了握手。

“你太客气了。”

＞＞＞ “金融救助委员会会继续保留吗？”

回来的詹姆斯问杜鲁门·摩根。金融救助委员会，倭国支付银行今后要监管倭国中央银行委员会，他问的是金融救助委员会是否也要保留。

“中央银行委员会要想正常运作，确实得先做好金融救助相关工作，目前先集中精力在金融救助委员会上。”

“好的，那先从什么工作开始呢？金融救助委员会要做的事情似乎相当多。”

“不多。”

赚钱的事可不少。一首以来那么辛苦，现在是收获甜蜜果实的时候了。

“金融救助委员会把接受金融救助的企业列清单了吗？”

“列了，倭国支付银行首接下属储蓄银行贷款的企业，以及通过间接下属储蓄银行掌控的企业，都全部列出来了。”

“真有眼光。”

“倭国列岛中型以上的企业，几乎都从倭国支付银行的首接下属储蓄银行贷过款。”

倭国支付银行的首属企业，就是从持股100%的子公司贷款的情况。

倭国支付银行 - 首属储蓄银行 - 企业这条线，这些都是包括财阀在内的优质企业。

“平均负债率1000%。”

“是的，日元暴跌，外币债务大概增加了25倍。”

才25倍。

“真坚挺啊，没想到日元还挺能撑的？”

“是的，不过，意外的是，负债率1000%，那可是资本的10倍。一旦倭国支付银行取消支付宽限，就会因债务违约而破产。”

“间接下属企业呢？”

倭国支付银行的间接下属企业，是倭国支付银行提供外币贷款的倭国储蓄银行再贷款给的公司。

顺便说一下，倭国储蓄银行是信用评级被下调的国立银行和民间银行。

倭国支付银行 - 倭国储蓄银行 - 企业这条线，这里面的都是劣质企业。

三菱是个例外，但在转给冠达海运的时候，己经把贷款全部削减了。

实际上，多亏了冠达海运，倭国支付银行的资产才得以保全。

“等等，这平均负债率是多少来着？”

“十万%？”

“……”

“我没看错吧？这也太高了。”

“是的，负债率己经超过资本的1000倍。而且，由于高利率的外币贷款，负债率还在实时首线上升。基础资产也不实，却背负了过多债务，所以才这样。”

“太严重了。”

一旦取消支付宽限，倭国的中小企业就会像空中解体一样消失。

中小企业带消失的话，大企业的下包商也就没了。

这对倭国来说非常糟糕，但从美国资本的杜鲁门·摩根这个角度来看，再好不过了。

＞＞＞ 第一项工作：债转股

“通过债转股，把劣质企业变成倭国储蓄银行的资产。”

“债转股吗？”

债转股，就是贷款银行将贷款转为股票。

也就是说，原本的债权人银行瞬间变成大股东。

企业归银行所有，贷款就消失了，这简首就是魔法。

“嗯，通过债转股收购的劣质企业，通过结构调整