要知道现在已经是七月份，八月份，九月份，十月份，11月，12月以及过年的正月一共还剩下六个月时间。

而如果在这六个月时间烧掉60个亿，平均每个月要烧掉十个亿。

一个月有30天，每天大概能补贴3000万现金。

说实话，滴滴和快滴大战的时候也就这个水平。

甚至两家加起来都没有周扬花的多。

当年腾讯支持滴滴支付宝支持快的，其中滴滴花了十四亿，快的花了十个亿。

而外卖行业的补贴大战就得说美团和滴滴。

是的，补贴大战并不是美团和饿了么之间，而是美团和滴滴。

但是这场号称百亿补贴的大战却是以滴滴失败的结果而告终。

为什么说失败呢？就是因为滴滴根本就没有慢慢做下去的心理准备，总是想着靠补贴来获取市场份额。

但是靠花钱迎来的市场真的可靠吗？

周扬上辈子也是一个骑手，甚至还工作了三年多。

不管是美团上市，还是滴滴的强势加入，或者是后来的疫情坚守。

从一个底层骑手来说，他并不认为一次性接的订单越多越好。

每个人的能力都是有限的，而且你的骑行速度，和送餐速度也是有时间的。

但是上辈子的他没有话语权，不管怎么说都没有别人去听。

现在的他已经成了外卖行业的三大巨头之一，自己说句话，不管是谁也都得要听一句。

对于接下来的外卖业务，他已经有了新的想法。

首先就是每个骑手半小时，最多只会派两个订单。

按照一个订单，五块钱来说，半个小时十块钱，一个小时20块已经不低了。

哪怕是到后来的二零二零年，周扬的每个订单平均下来也就是四块七。

你想想现在17年三年之后都合不上五块。

不过他不挣钱，骑手不挣钱，可承包商却挣钱，甚至还上了市。